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    第三百七十二章红鹰直升机 (第2/3页)

经验，项目开始并不顺利。当初设计的时候，有人建议采用ch-47的双引擎、双螺旋桨设计，后来被卢阳否决了。他给王宏涛的任务是开发出一款类似于米-26的重型运输直升机。

    项目前期，卢阳花了不少功夫。他从天道商城中购买了不少先进直升机的技术，以技术来讲，他已经算是全球顶尖的直升机专家。有了卢阳的领导，红鹰直升机项目才得以开展起来，在半年之内，解决了二十多个技术难题。如此，这个项目才获得国家大力的支持。

    历经2年多的时间，在军方的协调下，天信航空航天集中了国内近半的直升机专家，再加上卢阳提供的技术，终于从无到有，完成了华夏直升机技术的跨越式发展，制造出了红鹰直升机。

    红鹰直升机长度42米，高度3米，旋翼直径35米，空重24400千克，载重26800千克，正常起飞重量超过50000千克，最大起飞重量达到58000千克，载重超过北极熊的米-26，运输能力是ch-47的一倍以上。

    红鹰直升机已经测试了半年之久，没有发现大的毛病，只是进行了一些小的调整。总体来说，这款运输直升机完全能够满足军方的需要，它能够适应各种复杂的环境，全天候执行任务。

    最让军方满意的是，红鹰直升机的速度比普通的运输直升机提高了30%以上，其最高时速达到386公里。对于这样的大型运输直升机来说，这个速度简直就是奇迹。米-26的最高时速是295公里，ch-47还要低些，是285公里，如果同时起飞的话，这两款直升机只能在红鹰后面吃灰。

    以这样的速度，这款直升机得名红鹰是名副其实。

    红鹰采用了更加先进的发动机，机身两侧各有一个自密封压力加油抗坠毁油箱，在货舱内可选装3个辅助长航程油箱，最大航程超过3500公里，超过任何一款军用运输直升机。

    红鹰直升机测试之后，军方对它是赞不绝口，已经把它确定为华夏的主力运输直升机，同时给天信航空航天公司下了100架的订单，这让王宏涛大喜过望。对于军用直升机，王宏涛有个心结。当初研发直10的时候，哈飞做了

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