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    第十四章 交叉攻击 (第1/3页)

    虽然万分紧张，但是除了不时瞟一眼燃油表，文翰要做的只是盯着几块屏幕，特别是中间那块。

    几分钟内，屏幕上多出了很多五颜六色的光点。

    后方的kj2000已经在护航战斗机的掩护下向东飞行，以此延伸探测距离。虽然紧急出动的kj200已经升空，但是暂时没有赶到，所以为文翰他们提供支持的依然是那架隶属于空军的kj2000。此外，至少还有一架大型电子战机跟随kj2000活动，或许还有一架海航的指挥机在协助kj2000。

    北面飞来了两架大型飞机，从飞行高度与速度来看，应该是两架水上飞机。

    此外，在西北与西南方向上各出现了一个战斗机编队，不过没有什么好担心的，那是紧急出动的友机。

    关键在东面，因为敌人来自东面。

    那架扶桑的预警机也已转向，正朝西飞行。根据电子战机提供的情报，是一架扶桑空中自卫队的e-767，而不是小得多，且没有指挥能力的e-2d。因为这架扶桑预警机在数个小时前就被电子战机发现，所以除非扶桑空中自卫队出动了加油机，不然要不了多久就得返回本岛的空军基地了。

    只是，一场空战也持续不了多久，因为双方的战斗机会在预警机之前烧光燃油。

    除了那架预警机，扶桑的战斗机也出现了，不过全是f-15j，有两个编队，每个编队至少有四架，其中一个编队在预警机前方一百多千米处，另外一个编队在预警机西南方大约三百千米处。

    典型的制空阵容，与扶桑空中自卫队以往采用的战术队列没什么差别。

    文翰没有因此掉以轻心，因为这不是演习。

    对付老掉牙的f-15j，文翰可以说信心十足。用大队官兵平时的玩笑话来说，对付f-15j根本不需要导弹与航炮，带着做几次高过载的战术机动就足够了，因为那些服役了三十年左右、经常在降落中掉轮子的f-15j在进行高过载机动的时候很可能当空解体，扶桑飞行员也因此很少在对抗时做高过载机动。

    真正需要担心的是f-35a。

    上个月，一个中队的f-35a进驻琉球。为了掌握这种战斗机的特性，空军与海航随即组织了几次有针对的巡逻。只是，几番忙碌下来，却没有在巡逻中遭遇f-35a，甚至没有发现扶桑空中自卫队出动f-35a的迹象。反到是在由空军组织的一次远洋巡航中，伴随轰炸机活动的护航战斗机在扶桑海上空遇到了两架前来拦截的f-35a，第一次在近距离看到了这种四代机，而随同巡航的预警机与电子战机也在第一时间记录下了f-35a的信号特征，由此获取了第一手情报。

    正是这次不期而遇，让空军与海航提高了对f-35a的重视。

    很简单，直到两架f-35a逼近，准确说是在近到其反射的电磁波足够明显，才被预警机发现。此时，两架f-35a距离预警机不到一百五十千米，离前出的护航战斗机只有大约五十千米。如果是在战斗中，f-35a能在被预警机发现之前用aim-120d对前出的护航战斗机发起两次攻击。在干掉了护航战斗机之后，就算用掉全部导弹，f-35a也能用航炮把预警机打下来。显然，没人会认为在离得如此近的情况下

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