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    第355章 国家采购 (第1/3页)

    太空科技探索公司的成立让许多汽车制造业十分敏感。

    第二天，各种品牌的国产汽车打出了低价销售的广告，十万以下的汽车立刻降价一到两万进行销售，而二十万以上的汽车立刻降到二十万以下，9万是国产高档汽车的标准售价。

    国产车本来就是低价起家，因此降低售价是手到擒来的事。

    当沈淮宣布新的特斯拉要进行国产进军终端汽车行业后，国产汽车厂商纷纷长舒一口气，至少在低价汽车这个位置还是留给大家的。

    “咱们本来就不准备做高端，把低价高质量做好，这就是我们的生存之道！”某共和国国产汽车企业老板在员工大会上如是说。

    相比于拿得起放得下的国产汽车厂商，许多共和国国内的合资车厂家以及进口车长就坐不住了。

    长期以来，他们都有很强的优越感，无论是合资车还是进口车，拥有国外血统就会强那么一丢丢。

    合资车的入门型车售价一般在10万rmb左右，但是他们主要做的中级车或者是suv的售价在18万rmb到26万rmb之间，品牌高端一些的在30万rmb上下，这种价格是汽车行业获取利润最好的区间。进口车的入门车型售价在20万rmb以上，而主推的豪车售价在50万rmb以上。

    现在特斯拉将进行国产，虽然没有公布售价区间，但是可想而知目标价格肯定在20万到50万的这个区间，这个价格区间正式这些厂家的盈利区间。

    要怎么办？降价销售还是采取别的办法？

    汽车厂家们都在观望，也不敢轻举妄动，价格一旦降下来再升上去就很难了。

    “我相信咱们棒国的汽车品牌和质量已经深入人心，大家还是更愿意买自己熟悉的品牌，而且特斯拉即便国产，它的车型也会很单一！不降价！”某棒国品牌厂商在充分调研了解市场后这样说。

    紧接着，倭国、米国许多合资车厂商以及许多进口车厂商还是决定不降价，现在的汽车行业竞争本来就激烈，而且利润不高，在降价这些汽车就只有

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