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    第一零二九章 老子就是不乐意 (第2/3页)

 谁都知道，在人类的航天技术取得突破性的进展之前，庞大的“火种计划”就是未来几十年内联系地球和火星的唯一通道。想从地球去往火星或者从火星返回地球，“太空电梯”是绝对不可少的运输工具。因此，“太空电梯”的地球端修建在何处，绝对会给当地的政府和人民带来难以想象的庞大财富。

    因此，只要将“太空电梯”的地球端修建地点争取过来，对一个国家的益处那简直就是难以估量的。即便是美国，也是非常眼红这个关键的地点。

    只不过，要修建“太空电梯”，最佳的修建地点就必须是在地球的赤道上，所以，在赤道上没有国土的国家就只能白瞪眼了。而且虽然一开始计划中是要把“太空电梯”的地球端修建在公海上，但经过种种讨论，发现“太空电梯”的地球端如果真的修建在公海上，无论是修建成本还是后续的运输成本，都会增加很多。

    于是，经过一再论证，相关的学者和专家这才共同提议，将“太空电梯”的地球端修建在陆地上。这样，无论是在修建过程中，还是在修建好之后的运输成本上，建在陆地上的“太空电梯”要远远超过了建在公海之上的“太空电梯”。

    只是，“太空电梯”一旦修建完成，那么立刻就会成为一处绝对的“公共区域”，最起码在地球端附近几平方公里的区域内，都将会变成人类共同的财产，所以要想争取这地点的国家领导人，首先一点要选择的就是把这一部分国土让出去，让这一片国土成为真正的公共区域。

    这个决定可是一个天大的难题，虽说“太空电梯”可以为修建国带来莫大的好处，但要想获得这个权力，前置条件就是要将国土贡献出去，要是在以前，这可就是红果果的卖国罪啊！

    在地球上，符合修建“太空电梯”地球端的国家有不少，像非洲的加蓬、刚果、刚果民主共和国、乌干达、肯尼亚，甚至连还处在分裂状态下的索马里都符合条件。另外亚洲的印尼、马尔代夫等国家，再

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