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第251章 跟趾动作 (第3/3页)
静地看着前方。他右脚尖已是换到了刹车踏板之上同时左脚踏下离合器,右手迅降档,左手一个微微转向,车身已是横向一甩,作出了一个漂亮的漂移动作!适才,他用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。这个动作在专业当中叫做跟趾动作,跟趾动作可令车手同时作出,离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减前的度是18o公里等于5档75oo转(rpm),当车减至12o公里时,引擎转数等于5档5ooo转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变比例不同,在同样12o公里的度下新的引擎转数等于4档7ooo转(rpm)。
如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7ooo转(rpm),要是只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数,这不但会使变箱和引擎的负荷与耗损增大,甚至会使驱动轮生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。在弯中打转,生意外。不过,梁小竟所处的却是砂石路面,这种漂移是过弯的最完美方式。和柏油公路不同的是,砂石路面对车子的摩擦力很大,车很难达到极致,而且容易打滑,对弯心的切线选择是很有影响的。因此,漂移过弯在这时候挥了巨大的作用,所以拉力赛中的车手们在跑到这种路面的时候,多数会采用这一招。
梁小竟因地制宜,果断的作出跟趾动作,利用漂移通过三连弯。事实证明,他的选择完全正确,“四不像”此刻的度非但没降,反而迅通过了第一弯,紧接着朝第二个连续弯冲去!
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