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    第八一六章 货柜 (第2/3页)

而完全可以部署到遥远的太空。

    正是基于这一点共识，自西历1533年起，gc、盖亚管理委员会便正式启动“〇二工程”，使用刚刚竣工的月球电磁入轨设施，以十万吨级货柜为标准箱，开始向半径一千五百万公里的近日轨道投送物资。

    十万吨货柜，人类有史以来建造的最大单体，质量与一艘核动力重型航母相仿，如果从盖亚表面发射，简直无法想象。

    即便在重力较弱的月球，传统的化学火箭也力有不逮，且浪费大量资源。

    只有借助轨道长达几十公里的电磁入轨设施，人类，才有能力将如此巨量的物质送入太空，跨越一亿多公里的漫长距离，抵近太阳。

    盖亚——月球系统，与太阳之间，隔着约八分钟的光程。

    这段路，光只需八分钟左右即可完成，十万吨级的巨型货柜，以24ks的初始速度，加速接近太阳，也需要近两年时间才能今日绕日轨道，并在ai的指挥下，自行编组、连接并激活，开展换能站的建设。

    初始速度很低，这一特性，充分反映了从月球投送物资的经济性、便捷性。

    与民众经常会有的错误认识不一样，从天体表面，投送物质到太空，并不需要将其加速到超过该天体的逃逸速度。

    譬如盖亚，表面逃逸速度（第一宇宙速度）达到79ks，

    但这一速度，只对无动力的物体才适用。

    说白了，如果忽略大气阻力，在盖亚表面将物体加速到第一宇宙速度之上，就可以确保其挣脱盖亚引力的束缚，持续的飞向太空。

    而如果是有自身动力的物体，譬如化学火箭、离子火箭或其他航天器，第一宇宙速度就没有硬性的约束力，只要航天器自身推力能弥补其飞离盖亚的势能增量，则不论其处于什么速度区间，都可以持续远离。

    当然，对自身仅有微调装置的货柜而言，将其视为无动力物体，是比较合适，

    那么从月球表面飞离，就需要将其加速到每秒

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